Opony zimowe

Opony Zimowe Podział ze względu na bieżnik slicki ? opony z całkowicie gładkim bieżnikiem ? są one używane głównie w rajdach samochodowych- zabronione równe opony bez jakichkolwiek wcięć, wyścigach samochodowych, motocyklowych, kolarstwie torowym i w szosowym przy wyjątkowo sprzyjających warunkach atmosferycznych ? są to opony o największym stopniu oporów przy transportowaniach duży opór jest rezultatem większej przestrzeni kontaktującej z podłożem co zapewnia lepszą przyczepność na gładkich i suchych nawierzchniach ? ale totalnie zawodzą na wilgotnych i śliskich przestrzeniach nie dotyczy to opon rowerowych, które ze względu na wąską wielkość, wielkie ciśnienie i okrągły układ przekroju nie ulegają poślizgowi – wysoka intensywność nacisku. Opony zimowe rowkowe ? opony z kompletem pobieżnych żłobków, jakie nie adaptują rynek mocno oporów toczenia transportowania zależy od twardości opony i powierzchni styku z nawierzchnią im te wartości ważniejsze tym starsza jest przyczepność kółka, nie dotyczy to tzw.